ভারতীয় বিমানবাহিনীর (IAF) এখন 53টির মধ্যে 39টি সামরিক বিমানঘাঁটি রয়েছে এবং নয়টি অ্যাডভান্সড ল্যান্ডিং গ্রাউন্ড (ALGs) বেসামরিক বিমান দ্বারা ব্যবহারের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে – একটি প্রচেষ্টা যা আঞ্চলিক সংযোগ উন্নত করতে এবং প্রত্যন্ত অঞ্চলে বিমান সংযোগ প্রদানের চেষ্টা করে৷ , এটা মঙ্গলবার বলেন.
জয়েন্ট ইউজার এয়ারস্পেস স্কিম টিয়ার II এবং টায়ার III শহরের সামরিক বিমানঘাঁটিতে প্রযোজ্য হবে যেমন আদমপুর, আগ্রা, এলাহাবাদ, আম্বালা, অবন্তীপুর, বাগডোগরা, বেরেলি, ভাটিন্ডা, ভুজ, বিদার, বিহতা, চণ্ডীগড়, দারভাঙ্গা, গোয়ালিয়র, গোরখপুর, হালওয়ারা। হাসিমারা, হিন্দন, জামনগর, জয়সালমের, যোধপুর, জোড়হাট, কালাইকুন্ডা এবং কানপুর, নাল (বিকানের), পুনে, পূর্ণিয়া, সারসাওয়া, তেজপুর, থাঞ্জাভুর এবং শিলচর।
এটি সামরিক বিমানঘাঁটির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য হবে। জম্মু, শ্রীনগর, কারগিল, লেহ, পাঠানকোট, থোয়াইস, উত্তরলাই এবং কার নিকোবর এবং এই জায়গাগুলির সাথে সংযোগ বাড়ানোর জন্য। কিছু বিমানবন্দর এর আগে যৌথ ব্যবহারের জন্য ঘোষণা করা হয়েছে।
দ্বৈত-ব্যবহারের ALGগুলির মধ্যে রয়েছে পাসিঘাট, আলং, মেচুকা, তাওয়াং, টুটিং, ওয়ালং, জিরো এবং বিজয়নগর। এদের বেশির ভাগই অরুণাচল প্রদেশের দুর্গম ও পাহাড়ি এলাকায়। চীনের অনেক অবকাঠামো নিয়েই উন্নয়ন করা হচ্ছে প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ লাইন গ্রাম এবং এয়ারফিল্ড সহ দ্বৈত ব্যবহারে।
প্রতিরক্ষা কর্মকর্তারা বলেছেন যে যখনই বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক (MoCA) দ্বৈত ব্যবহারের জন্য নির্দিষ্ট সামরিক বিমানঘাঁটি নির্দিষ্ট করার অনুরোধ নিয়ে IAF এর সাথে যোগাযোগ করে, IAF কিছু সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের ভিত্তিতে অনুমোদন দেয়।
“আইএএফ বিদ্যমান সামরিক বিমানঘাঁটি থেকে বেসামরিক ক্রিয়াকলাপকে সহজতর করার জন্য প্রতিরক্ষা ভূমি এবং সম্পর্কিত অবকাঠামোর ক্ষেত্রে MoCA-কে সমস্ত প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান করে,” একজন প্রতিরক্ষা কর্মকর্তা বলেছেন।
আইএএফ এমওসিএকে একটি বিমানবন্দর এপ্রোন সরবরাহ করছে যেখানে এটি উপলব্ধ নেই, পাশাপাশি পার্কিং এবং অন্যান্য সুবিধার জন্য নিজস্ব এলাকা রয়েছে। এছাড়াও, যেখানেই MoCA-এর ডেডিকেটেড সিভিল টার্মিনাল নেই, সেখানে IAF, ভারতের বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে, যাত্রীদের বিমান বাহিনী স্টেশনে অ্যাক্সেস প্রদান করে যেখান থেকে তারা পরবর্তী ফ্লাইটে চড়ে।