বেঙ্গালুরু: আন্তর্জাতিক মহিলা দিবস (IWD) উপলক্ষে মহিলাদের জন্য বিনামূল্যে ভ্রমণকে বেঙ্গালুরু মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (IWD) দ্বারা নেওয়া একটি উত্সাহজনক পদক্ষেপ হিসাবে বর্ণনা করা।বিএমটিসি) আনুগত্য গড়ে তুলতে, তার এমডি সত্যবতী জি তিনি বলেন, উদ্যোগে সাড়া পেয়ে তিনি উৎসাহিত।
“দেশীয় সাহায্য যারা আমাদের এসি ভলভো বাসে ভ্রমণের সামর্থ্য রাখে না তারা বিনামূল্যে চড়ার সুযোগ পেয়েছে এবং আমরা একই রকম ভবিষ্যতের অপেক্ষায় আছি,” বলেছেন সত্যবতী৷ 8 মার্চ, মহিলা যাত্রীরা IWD এর কারণে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ইউটিলিটি দ্বারা অফার করা বিনামূল্যের রাইডগুলি উপভোগ করার জন্য শহর জুড়ে BMTC বাস স্টেশনগুলিতে ভিড় করেছিল৷ এটি প্রতিদিন প্রায় 29 লক্ষ যাত্রী (পুরুষ এবং মহিলা উভয়) ফেরি করে এবং অনুমান করা হয় যে তাদের মধ্যে 25% মহিলা৷ কিন্তু ওই দিন প্রায় ২২ লাখ বা ৩৩ লাখ যাত্রী নিয়েছিলেন ৬৬ শতাংশ বিএমটিসি বাস মহিলারা ছিল।
BMTC বলেছে যে 8 মার্চ তাদের সংগ্রহ ছিল 4.3 কোটি রুপি, যা তার স্বাভাবিক দৈনিক আয়ের থেকে প্রায় 2 কোটি টাকা কম।
ইউটিলিটি অনুমান করেছিল যে দুই মিলিয়ন মহিলা এটির বিনামূল্যে পরিষেবা ব্যবহার করবে, তবে মোট সংখ্যাটি তার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। 2011 সালের আদমশুমারির তথ্য ব্যবহার করে, সংস্থাটি বলেছিল যে শহরের 40 লক্ষ মহিলা জনসংখ্যার মধ্যে 20 লক্ষ IWD-তে বিনামূল্যে রাইড অফারটি ব্যবহার করবে বলে আশা করা হয়েছিল। “দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের তুলনা করার জন্য একটি ভিত্তি নম্বর ছিল না কারণ আমরা কখনও লিঙ্গ-বিভাজন ডেটা বজায় রাখিনি। কিন্তু আমাদের গড় অনুসারে, এটি রেকর্ড-ব্রেকিং ছিল। আমি ভবিষ্যতের জন্য অনুরূপ সিস্টেমের জন্য উন্মুখ। লিঙ্গ-বিচ্ছিন্ন ডেটা,” এমডি বলেছেন।
কিভাবে তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল
BMTC আধিকারিকরা বলেছেন যে কন্ডাক্টরদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যে তারা তাদের বাসে বহনকারী মহিলা যাত্রীদের সংখ্যা ম্যানুয়ালি রেকর্ড করবে। সাধারণত, টিকিট বিতরণের জন্য ইলেকট্রনিক টিকিটিং মেশিন (ETMs) ব্যবহার করা হয়, কিন্তু IWD-তে মহিলাদের জন্য বিনামূল্যে টিকিট ইস্যু করা হয়েছিল যা ETM-এর মাধ্যমে তৈরি হয়নি। তথ্য নথিভুক্ত করার জন্য একটি বিন্যাস সমস্ত কর্মচারীদের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছিল এবং বিশদ বিবরণও ‘ট্রিপ শিট’-এ লেখা ছিল, যা BMTC কর্মীরা অন্যথায় প্রতিটি ট্রিপের জন্য বজায় রাখে।
“দেশীয় সাহায্য যারা আমাদের এসি ভলভো বাসে ভ্রমণের সামর্থ্য রাখে না তারা বিনামূল্যে চড়ার সুযোগ পেয়েছে এবং আমরা একই রকম ভবিষ্যতের অপেক্ষায় আছি,” বলেছেন সত্যবতী৷ 8 মার্চ, মহিলা যাত্রীরা IWD এর কারণে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ইউটিলিটি দ্বারা অফার করা বিনামূল্যের রাইডগুলি উপভোগ করার জন্য শহর জুড়ে BMTC বাস স্টেশনগুলিতে ভিড় করেছিল৷ এটি প্রতিদিন প্রায় 29 লক্ষ যাত্রী (পুরুষ এবং মহিলা উভয়) ফেরি করে এবং অনুমান করা হয় যে তাদের মধ্যে 25% মহিলা৷ কিন্তু ওই দিন প্রায় ২২ লাখ বা ৩৩ লাখ যাত্রী নিয়েছিলেন ৬৬ শতাংশ বিএমটিসি বাস মহিলারা ছিল।
BMTC বলেছে যে 8 মার্চ তাদের সংগ্রহ ছিল 4.3 কোটি রুপি, যা তার স্বাভাবিক দৈনিক আয়ের থেকে প্রায় 2 কোটি টাকা কম।
ইউটিলিটি অনুমান করেছিল যে দুই মিলিয়ন মহিলা এটির বিনামূল্যে পরিষেবা ব্যবহার করবে, তবে মোট সংখ্যাটি তার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। 2011 সালের আদমশুমারির তথ্য ব্যবহার করে, সংস্থাটি বলেছিল যে শহরের 40 লক্ষ মহিলা জনসংখ্যার মধ্যে 20 লক্ষ IWD-তে বিনামূল্যে রাইড অফারটি ব্যবহার করবে বলে আশা করা হয়েছিল। “দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের তুলনা করার জন্য একটি ভিত্তি নম্বর ছিল না কারণ আমরা কখনও লিঙ্গ-বিভাজন ডেটা বজায় রাখিনি। কিন্তু আমাদের গড় অনুসারে, এটি রেকর্ড-ব্রেকিং ছিল। আমি ভবিষ্যতের জন্য অনুরূপ সিস্টেমের জন্য উন্মুখ। লিঙ্গ-বিচ্ছিন্ন ডেটা,” এমডি বলেছেন।
কিভাবে তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল
BMTC আধিকারিকরা বলেছেন যে কন্ডাক্টরদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যে তারা তাদের বাসে বহনকারী মহিলা যাত্রীদের সংখ্যা ম্যানুয়ালি রেকর্ড করবে। সাধারণত, টিকিট বিতরণের জন্য ইলেকট্রনিক টিকিটিং মেশিন (ETMs) ব্যবহার করা হয়, কিন্তু IWD-তে মহিলাদের জন্য বিনামূল্যে টিকিট ইস্যু করা হয়েছিল যা ETM-এর মাধ্যমে তৈরি হয়নি। তথ্য নথিভুক্ত করার জন্য একটি বিন্যাস সমস্ত কর্মচারীদের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছিল এবং বিশদ বিবরণও ‘ট্রিপ শিট’-এ লেখা ছিল, যা BMTC কর্মীরা অন্যথায় প্রতিটি ট্রিপের জন্য বজায় রাখে।