ন্যাশনাল গ্রিন হাইড্রোজেন মিশন নথির একটি উপাদান হল সবুজ হাইড্রোজেন ট্রানজিশনের জন্য কৌশলগত হস্তক্ষেপ, যেখানে ইলেক্ট্রোলাইজার এবং সবুজ হাইড্রোজেনের গার্হস্থ্য উৎপাদকদের জন্য ₹17,490 কোটি বরাদ্দ করা হবে। যদিও এটি প্রশংসনীয়, তহবিল পাওয়ার পদ্ধতি এবং যোগ্যতার মানদণ্ড ইত্যাদি অস্পষ্ট। শক্তি স্থানান্তরের জরুরীতার পরিপ্রেক্ষিতে, প্রাসঙ্গিক স্টেকহোল্ডারদের আরও বিশদ প্রদান করা প্রয়োজন।
মিশনটি শোধনাগার/সার প্ল্যান্টের নিকটবর্তী এলাকাগুলির উপর ভিত্তি করে সবুজ হাইড্রোজেন হাবগুলির বিকাশের পরিকল্পনা করে৷ যাইহোক, জলের প্রস্তুত প্রাপ্যতা বিবেচনায় রেখে এই অবস্থানগুলি চূড়ান্ত করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে, যা নিজেই একটি চ্যালেঞ্জিং প্রস্তাব।
যদিও হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহন ব্যবহারের পক্ষে কারণ রয়েছে, সবুজ হাইড্রোজেনকে পছন্দের জ্বালানী হিসাবে গ্রহণ করার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ রয়েছে। যদি সরকার হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহন প্রবর্তনের বিষয়ে উৎসাহী হয়, তাহলে MNRE-এর আসন্ন নির্দেশিকাগুলিতে হাইড্রোজেন-ভিত্তিক যানবাহন উৎপাদন এবং রিফুয়েলিং অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য OEM-কে প্রণোদনা দেওয়ার জন্য আরও বিশদ রোডম্যাপ প্রদান করতে হবে।
হাইড্রোজেন ভিত্তিক যানবাহনে রূপান্তরের জন্য রোডম্যাপ ইভি ট্রানজিশন থেকে শিক্ষা গ্রহণ করার পরে চূড়ান্ত করা উচিত। একটি প্রধান ভূমিকা নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলি পালন করবে কারণ একটি শক্তিশালী নিয়ন্ত্রক কাঠামো, সুরক্ষা কোড এবং মান ছাড়া এই সেক্টরটি বৃদ্ধি পেতে পারে না।
সবুজ হাইড্রোজেনের সঞ্চয়স্থানও বাড়াতে হবে এবং সঞ্চয়স্থানের নতুন এবং উদ্ভাবনী পদ্ধতিগুলি সক্ষম করার জন্য তহবিলের প্রাপ্যতা নিশ্চিত করতে হবে।
মধ্যমেয়াদে প্রচুর পরিমাণে সবুজ হাইড্রোজেন পরিবহনের প্রয়োজন হবে। যদিও মিশন ডকুমেন্টটি সবুজ হাইড্রোজেন পরিবহনের জন্য পাইপলাইন নির্মাণের জন্য সমর্থনের প্রতিশ্রুতি দেয়, এটি নির্দিষ্ট করে না যে নতুন, উত্সর্গীকৃত পাইপলাইনগুলি তৈরি করা হবে বা বিদ্যমান প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইনগুলিকে সবুজ হাইড্রোজেন পরিবহনের জন্য পুনরুদ্ধার করা হবে কি না। উপরোক্ত যেকোনো একটির জন্য বিভিন্ন নিয়ন্ত্রক বাধা অতিক্রম করতে হবে, আইনে আইনী সংশোধনী, নতুন নিয়ন্ত্রক সংস্থা, ইত্যাদি, যা সময়সাপেক্ষ হবে এবং মিশনের লক্ষ্যগুলিকে লাইনচ্যুত করতে পারে।
যদিও ভারত ডান পায়ে শুরু করেছে, এখনও উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জগুলি রয়েছে যা তার ডিকার্বনাইজেশন লক্ষ্যগুলি অর্জনের জন্য সমাধান করা দরকার। মিশনটি একটি দৃঢ় প্রতিশ্রুতির অভাবের মধ্যে পড়ছে, কারণ সংশ্লিষ্ট অবকাঠামো বাড়ানোর জন্য সরকারের পরিকল্পনার প্রণোদনা, প্রবিধান বা দৃশ্যমানতার বিষয়ে সামান্য বিশদ রয়েছে।
সুমন পার্টনার, আর সিনহা অ্যাসোসিয়েট, জে সাগর অ্যাসোসিয়েটস