উপস্থাপনার জন্য ফাইল ছবি। , ছবির ক্রেডিট: ভি রাজু
ভারত এবং রাশিয়া তাদের দ্বিপাক্ষিক বিমান পরিষেবা চুক্তি সংশোধন করতে “নীতিগতভাবে” সম্মত হয়েছে, যার অধীনে রাশিয়ান ক্যারিয়ারগুলিকে ভারতের বিভিন্ন শহরে 64টি সাপ্তাহিক ফ্লাইট পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হবে, একজন সিনিয়র কর্মকর্তার মতে।
বিদ্যমান চুক্তির অধীনে, রাশিয়া ভারতে সাপ্তাহিক 52টি বেসামরিক ফ্লাইট পরিচালনা করতে পারে।
ভারত “নীতিগতভাবে” সাপ্তাহিক ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়াতে সম্মত হয়েছে যা রাশিয়ান ক্যারিয়ারগুলি ভারতে পরিচালনা করতে পারে। এ বিষয়ে দ্বিপাক্ষিক এয়ার সার্ভিস চুক্তি সংশোধন করা হবে বলে জানান ওই কর্মকর্তা।
বর্তমানে, Aeroflot ভারতে সাতটি সাপ্তাহিক ফ্লাইট পরিচালনা করছে যখন কোন ভারতীয় বিমান সংস্থা রাশিয়ায় উড়ছে না। এর আগে এয়ার ইন্ডিয়া মস্কোতে ফ্লাইট পরিচালনা করত।
নাম প্রকাশ না করার শর্তে, আধিকারিক আরও বলেছিলেন যে রাশিয়ান বাহকদের ভারতে পরিচালনার জন্য অনুমোদিত সাপ্তাহিক ফ্লাইটের মোট সংখ্যার তাদের কোটা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে কিছুটা সময় লাগবে।
গত মাসে, বেসামরিক বিমান চলাচল সচিব রাজীব বানসালের নেতৃত্বে একটি ভারতীয় প্রতিনিধি দল বেসামরিক বিমান চলাচলে দ্বিপাক্ষিক সহযোগিতার বিষয়ে একটি বৈঠকের জন্য মস্কো সফর করেছিল।
বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক একটি টুইটে বলেছিল যে 17 ফেব্রুয়ারি বৈঠকে বেসামরিক বিমান চলাচল সেক্টরে সহযোগিতার একটি প্রোটোকলও আনুষ্ঠানিক করা হয়েছিল।
বেসামরিক বিমান চলাচলে সহযোগিতার বিষয়ে ভারত-রাশিয়া উপ-গ্রুপের নবম অধিবেশনের অংশ হওয়া এই বৈঠকে মিঃ বানসাল এবং রাশিয়ার উপ-পরিবহন মন্ত্রী ইগর চালিক সহ-সভাপতি ছিলেন।
ভারত-রাশিয়া দ্বিপাক্ষিক বিমান পরিষেবা চুক্তির অধীনে, রাশিয়ান ক্যারিয়ারগুলি ভারতের ছয়টি পয়েন্ট বা গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালনা করতে পারে – দিল্লি, মুম্বাই, কলকাতা, গোয়া, অমৃতসর এবং আহমেদাবাদ। 7 মার্চ পর্যন্ত বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রকের একটি আপডেট অনুসারে ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলিকে মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ সহ রাশিয়ার ছয়টি গন্তব্যে উড়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
ভারতের প্রায় 116টি দেশের সাথে দ্বিপাক্ষিক বিমান পরিষেবা চুক্তি রয়েছে।
একটি বিদেশী দেশের যেকোনো মনোনীত এয়ারলাইন ভারতের একটি বিন্দুতে/থেকে কাজ করতে পারে যদি এটি ভারত এবং সংশ্লিষ্ট দেশের মধ্যে স্বাক্ষরিত একটি দ্বিপাক্ষিক বিমান পরিষেবা চুক্তিতে একটি পয়েন্ট হিসাবে মনোনীত হয়।
বর্তমানে, ভারত সরকার যাত্রী পরিষেবার জন্য একটি নতুন বিন্দু হিসাবে কোনও বিদেশী ক্যারিয়ারকে কোনও নন-মেট্রো বিমানবন্দর সরবরাহ করছে না। বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের মতে এটি “বিদেশী বাহকদের পক্ষে কল পয়েন্টের সংখ্যায় উল্লেখযোগ্য ভারসাম্যহীনতার কারণে”।