আট লেনের এক্সপ্রেসওয়ের উভয় পাশে ট্র্যাফিক জ্যাম সাধারণ, যেখানে যানবাহনগুলিকে প্রায়ই হামাগুড়ি দিতে দেখা যায়, বিশেষ করে ভিড়ের সময়।
দিল্লির শিব মূর্তি থেকে রাজোক্রি ফ্লাইওভার পর্যন্ত NH-8-এর 800 মিটার প্রসারিত অংশটি আগামী কয়েক দিনের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করা হবে এবং একটি ফ্লাইওভার এবং দুটি আন্ডারপাস নির্মাণের জন্য কমপক্ষে তিন মাসের জন্য বন্ধ থাকবে। এগুলি আসন্ন দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ যা দিল্লি এবং গুরগাঁওকে সংযোগ করার বিকল্প রুট হিসাবে কল্পনা করা হয়েছে।
যাইহোক, NH-8 সেকশন বন্ধ হলে বিশৃঙ্খল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
ন্যাশনাল হাইওয়েজ অথরিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI), যা নির্মাণ কাজ চালাচ্ছে, সোমবার বলেছেন যে পিচ্ছিল রাস্তাটি, বিদ্যমান এক্সপ্রেসওয়ের চেয়ে চওড়া, ট্র্যাফিক বোঝা বহন করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
NHAI-এর একজন আধিকারিক বলেছেন, “স্লিপ রাস্তাগুলি সরু নয়। প্রতিটি 18 মিটারে, এগুলি প্রধান ক্যারেজওয়ের চেয়ে চওড়া, যার উভয় পাশে 14 মিটার চওড়া।”
গুরগাঁও পুলিশ জানিয়েছে যে তারা ই-ওয়ে বন্ধের সময় বাধা এড়াতে একটি পরিকল্পনা নিয়েও কাজ করছে। এসিপি (হাইওয়ে) শিব অর্চনা বলেন, “আমরা দিল্লি পুলিশের সাথে সার্বক্ষণিক যোগাযোগ রাখছি। আমরা পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য কাজ করছি যাতে যানবাহন চলাচল স্বাভাবিক হয়। আমরা শীঘ্রই আমাদের নিজস্ব ডাইভারশন পরিকল্পনাকে অবহিত করব।”
ট্রাফিক পুলিশের মতে, তারা 11 মার্চ থেকে কিছু যাত্রীকে স্লিপ রোডের দিকে নিয়ে যেতে শুরু করেছিল, কিন্তু এক্সপ্রেসওয়ে এখনও অ্যাক্সেসযোগ্য। আগামী দিনে এটি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যাবে। দিল্লি থেকে গুরগাঁও পর্যন্ত, স্লিপ রোড শিব মূর্তি থেকে শুরু হবে এবং ফার্মহাউস ইনের কাছে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে আবার সংযুক্ত হবে।
গুরগাঁও থেকে রাজধানীতে যাওয়ার জন্য দুটি স্লিপ রোড রয়েছে। যেটি সরাসরি দিল্লির দিকে নিয়ে যায় সেটি বিদ্যমান ই-ওয়ের সমান্তরালে চলবে। দ্বিতীয়টি সামালকার দ্য রোসেট লাক্সারি হোটেলের কাছে থেকে শুরু হবে এবং দ্বারকার দিকে UER-II রোডের দিকে যাবে।
পরিকল্পনা সত্ত্বেও উদ্বিগ্ন যাত্রীরা।
দিল্লির বাসিন্দা সুমন আগরওয়ালকে কাজের জন্য প্রতিদিন গুরগাঁও যেতে হয়। আগরওয়াল বলেন, “এখনও, এক্সপ্রেসওয়ের এই অংশে পিক আওয়ারে ট্রাফিক জমে যায়। ডাইভারশনটি চলাচলকে আরও জটিল করে তুলবে এবং জ্যামের দিকে পরিচালিত করবে। আমি আশা করি আমার ভ্রমণের সময় বাড়বে।”
কিন্তু অন্যরা আশা করেছিল যে এই অসুবিধা স্বল্পস্থায়ী হবে।
দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য প্রচারণা চালানো গুরগাঁওয়ের বাসিন্দা প্রাখর সাহাই বলেছেন, “আমি এলাকা পরিদর্শন করেছি এবং স্লিপ রোডগুলি প্রস্তুত। আমি আশা করি জ্যাম বা যানজট এড়াতে এইভাবে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করা হবে।”
এলাকায় একটি ‘স্ট্যাক ইন্টারসেকশন’ – পৃষ্ঠের রাস্তা, দুটি আন্ডারপাস এবং একটি ফ্লাইওভার – তৈরি করার জন্য NH-8 বন্ধ করার প্রয়োজন ছিল৷ একটি আন্ডারপাস দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়েকে নেলসন ম্যান্ডেলা মার্গের সাথে সংযুক্ত করবে এবং অন্যটি দ্বারকা লিঙ্ক রোডকে NH-8 এর সাথে সংযুক্ত করবে। এর ওপরে একটি ফ্লাইওভার তৈরি করা হবে, যা একটি সিএনজি স্টেশন এবং শিব মূর্তিকে সংযুক্ত করবে।
29-কিমি-র নির্মাণাধীন দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ে শিব মূর্তি থেকে উৎপন্ন হয়েছে, দ্বারকা এবং গুরগাঁওয়ের বেশ কয়েকটি নতুন এলাকা অতিক্রম করেছে এবং NH-8-এ খেরকি দৌলার কাছে শেষ হয়েছে। প্রকল্পটি 2006 সালে হরিয়ানা সরকার দ্বারা কল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু জমি অধিগ্রহণের সমস্যার কারণে আটকে যায়। 2016 সালে NHAI প্রকল্পটি গ্রহণ করেছিল কারণ প্রসারিতটিকে জাতীয় সড়ক হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।
এটির কাজ 2019 সালে শুরু হয়েছিল এবং 2021 সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু মহামারীটি নির্মাণ বিলম্বিত করেছিল। দ্বারকা এক্সপ্রেসওয়ের গুরগাঁও অংশটি এই বছর শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে দিল্লির অংশটি 2024 সালের মধ্যে প্রস্তুত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।