পোর্ট মোরসবি: ইন পাপুয়া নিউ গিনিরাজধানীর চারপাশে বিদ্যুৎ বা জলবিহীন বস্তি শহর, আধুনিক আকাশচুম্বী অট্টালিকাগুলি শীঘ্রই উপকূলীয় শহরে একটি নতুন প্রকল্পের সাথে যুক্ত হতে চলেছে – একটি উজ্জ্বল চায়নাটাউন কমপ্লেক্স,
বেইজিং পাপুয়া নিউ গিনিতে বিপুল পরিমাণ অর্থ ঢালাচ্ছে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় মুকুটে একটি সম্পদ-সমৃদ্ধ রত্ন কিন্তু বিশ্বের অন্যতম দরিদ্র দেশ, এর বিশাল সম্ভাবনা এবং গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্র পথের কাছাকাছি অবস্থানের কারণে।
একটি গ্রুপ চীনা প্রকল্প পোর্ট মোরেসবিতে $414 মিলিয়ন কমপ্লেক্স – পাপুয়া নিউ গিনিতে বেইজিংয়ের সবচেয়ে বড় বিনিয়োগ – একটি সিনেমা, হোটেল, অ্যাপার্টমেন্ট এবং রেস্তোরাঁ অন্তর্ভুক্ত করবে।
কিন্তু স্থানীয়রা বেইজিংয়ের বড় খরচ থেকে কোনো সুস্পষ্ট সুবিধা দেখতে না পাওয়ায় অসন্তুষ্ট, অভিযোগ করে যে হাজার হাজার শ্রমিককে বড় প্রকল্পে কাজ করার জন্য পাঠানো হচ্ছে এবং শুধুমাত্র টাকা বাড়িতে পাঠানোর জন্য দেওয়া হচ্ছে।
“কেন আমাদের বাদ দেওয়া হল? চীনারা যা করতে পারে, আমাদের লোকেরা তা করতে পারে,” বলেছেন 62 বছর বয়সী প্রাক্তন আইন প্রণেতা গাবিয়া গাগারিমাবু৷
“তারা আসছে এবং আমরা সেখানে বসে দেখছি।”
অসমাপ্ত বা অব্যবহৃত চীনা প্রকল্পগুলিও বেইজিংয়ের সাহায্যের সুবিধা নিয়ে সন্দেহের জন্ম দিচ্ছে এবং সন্দেহ জাগছে যে এটি দেশে দুর্নীতিকে আরও খারাপ করছে।
কয়েক বছর ধরে COVID-19 বিলম্বের পরে বিস্তৃত চায়নাটাউন সাইটে ক্রেনগুলি অলস বসে আছে।
একটি চীনা-নির্মিত আকাশচুম্বী, দেশের সবচেয়ে উঁচু 23 তলা, শহরের স্কাইলাইনের উপর টাওয়ার কিন্তু কর্তৃপক্ষ বেশ কিছু ত্রুটি খুঁজে পাওয়ার পরে খালি পড়ে আছে।
APEC শীর্ষ সম্মেলনের জন্য চীন দ্বারা নির্মিত একটি কনভেনশন সেন্টারের দেয়ালগুলি গ্রাফিতিতে আবৃত, শুধুমাত্র গার্ড এবং মালী অবশিষ্ট আছে। তারা বলছেন, ২০১৮ সাল থেকে বিদ্যুৎ নেই।
“প্রকল্পগুলো হয়ে যায় ভুতুড়ে প্রকল্প। টাকা কোথায়? উন্নয়ন কোথায়?” গাগরীমবাবুকে জিজ্ঞেস করলেন।
নাম প্রকাশ না করার শর্তে একজন পশ্চিমা কূটনীতিক বলেছেন যে সবচেয়ে জনবহুল দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় দেশে বেইজিংয়ের বিনিয়োগ “কৌশলগত অবস্থান, প্রচুর তেল ও গ্যাস, খনিজ, প্রচুর সুযোগ”।
প্রাক্তন ঔপনিবেশিক শাসক অস্ট্রেলিয়ার পরে চীন এখন দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম ব্যবসায়িক অংশীদার, বেইজিং উৎপাদনে প্রচুর বিনিয়োগ করে কিন্তু এছাড়াও শক্তি, সম্পদ, খুচরা এবং টেলিযোগাযোগে।
রাজধানীর মধ্য দিয়ে এখন নতুন ছয় লেনের মহাসড়ক চলছে।
3,000 শিক্ষার্থীর জন্য একটি স্কুলের প্রবেশদ্বার ম্যান্ডারিন লিপি দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যখন শহরের কেন্দ্রস্থলে বাস স্টপগুলি 2018 APEC শীর্ষ সম্মেলনের জন্য চীনা সাইনবোর্ড দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।
বেইজিং সদর দফতরের সাথে স্টেট কনস্ট্রাকশন কোম্পানি নামে একটি জাতীয় আদালত কমপ্লেক্স তৈরি করা হচ্ছে।
চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন গণমাধ্যম বলছে, জীবনযাত্রার মান উন্নয়নে বিনিয়োগ করা হয়েছে।
বেইজিংয়ের গ্লোবাল টাইমস পত্রিকা গত বছর একটি সম্পাদকীয়তে বলেছিল, বিনিয়োগে “কোন রাজনৈতিক স্ট্রিং সংযুক্ত ছিল না”।
চীনা অভিবাসীরা 19 শতকে প্রথম প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জে বসতি স্থাপন করেছিল, কিন্তু একটি নতুন আগমন – কিছু অবৈধ – ইতিমধ্যে 1980 এর দশক থেকে তাদের রাজনৈতিক অস্থিরতার কেন্দ্রে পরিণত করেছে।
বেল্ট অ্যান্ড রোড অ্যাক্টিভিস্টদের সর্বশেষ তরঙ্গ শুধুমাত্র সাম্প্রদায়িক উত্তেজনা বাড়িয়েছে, দাঙ্গাকে উসকে দিয়েছে এবং চীনা ব্যবসার বিরুদ্ধে লুটপাট করেছে।
কিছু চিনি শ্রমিক পরিস্থিতি সম্পর্কে কথা বলতে অস্বীকার করেছিল যখন অন্যরা আরও আসন্ন ছিল।
“তারা (চীনারা) স্থানীয়ভাবে বৈষম্য করে। আমি এটি কিছুটা অনুভব করি,” বলেছেন চেন জিং, 46, একজন ফোন মেরামতের স্টলের মালিক৷
ভিন্নমতের বচসা সত্ত্বেও, PNG-এর সরকার এগিয়ে যায় এবং 2018 সালে চীনের ট্রিলিয়ন ডলারের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরকারী প্রথম প্রশান্ত মহাসাগরীয় দেশ হয়ে ওঠে, যা রাষ্ট্রপতির জন্য একটি সংজ্ঞায়িত ভূ-রাজনৈতিক প্রকল্প। শি জিনপিং,
অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটিতে চীনের প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রকল্প নিয়ে গবেষণাকারী পিটার কনোলির মতে, পরের বছর, পিএনজি-তে কর্মরত বড় চীনা কোম্পানি – বেশিরভাগই রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগ – 21 থেকে বেড়ে 39-এ দাঁড়িয়েছে।
সশস্ত্র ডাকাতির হাত থেকে শ্রমিকদের রক্ষা করার জন্য ধাতব দণ্ডে আচ্ছাদিত একটি চীনা মিনি-মার্টে, ম্যানেজার ভিনসেন্ট বলেছেন আরও বেশি কর্মীদের পিএনজিতে আসার আহ্বান জানিয়েছেন৷
চীনের ফুজিয়ান প্রদেশের ওই ব্যবসায়ী বলেন, “কিছু জিনিস আছে যা তারা করতে পারে না। তারা আমাদের সাহায্য করতে পারে না।”
“আমি জানি না তারা কেন এমন কথা বলে। আমাদের নিজেদের চাইনিজরা নিশ্চয়ই এখানে এটা করছে।”
অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির সহযোগী অধ্যাপক সিনক্লেয়ার ডিনন বলেছেন, কিন্তু ক্রমবর্ধমান চীনা বাণিজ্যিক কার্যকলাপ স্থানীয়দের “তাদের অর্থনৈতিক এবং কাজের নিরাপত্তার জন্য ভয়” বলে বিরক্তি পোষণ করছে।
তারা বলে যে তুলনামূলকভাবে সচ্ছল চীনা অভিবাসীরা সমাজের সাথে মিশে না, তাদের উপার্জন বাড়িতে পাঠায় এবং এমন দেশে ফেরত দেয় না যেখানে প্রায় 40 শতাংশ রুটির নীচে বাস করে।
“আমাদের সুযোগ দেওয়া হয়নি। আমরা যদি এটি বজায় রাখি, তাহলে শীঘ্রই আমাদের কাজ করার জায়গা থাকবে না,” বলেছেন হেদার ইয়ানিনেন, 60, যিনি একটি প্রসাধনী দোকান চালান।
“তারা ভিতরে আসবে এবং সবকিছু নিয়ে যাবে।”
বেইজিং পাপুয়া নিউ গিনিতে বিপুল পরিমাণ অর্থ ঢালাচ্ছে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় মুকুটে একটি সম্পদ-সমৃদ্ধ রত্ন কিন্তু বিশ্বের অন্যতম দরিদ্র দেশ, এর বিশাল সম্ভাবনা এবং গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্র পথের কাছাকাছি অবস্থানের কারণে।
একটি গ্রুপ চীনা প্রকল্প পোর্ট মোরেসবিতে $414 মিলিয়ন কমপ্লেক্স – পাপুয়া নিউ গিনিতে বেইজিংয়ের সবচেয়ে বড় বিনিয়োগ – একটি সিনেমা, হোটেল, অ্যাপার্টমেন্ট এবং রেস্তোরাঁ অন্তর্ভুক্ত করবে।
কিন্তু স্থানীয়রা বেইজিংয়ের বড় খরচ থেকে কোনো সুস্পষ্ট সুবিধা দেখতে না পাওয়ায় অসন্তুষ্ট, অভিযোগ করে যে হাজার হাজার শ্রমিককে বড় প্রকল্পে কাজ করার জন্য পাঠানো হচ্ছে এবং শুধুমাত্র টাকা বাড়িতে পাঠানোর জন্য দেওয়া হচ্ছে।
“কেন আমাদের বাদ দেওয়া হল? চীনারা যা করতে পারে, আমাদের লোকেরা তা করতে পারে,” বলেছেন 62 বছর বয়সী প্রাক্তন আইন প্রণেতা গাবিয়া গাগারিমাবু৷
“তারা আসছে এবং আমরা সেখানে বসে দেখছি।”
অসমাপ্ত বা অব্যবহৃত চীনা প্রকল্পগুলিও বেইজিংয়ের সাহায্যের সুবিধা নিয়ে সন্দেহের জন্ম দিচ্ছে এবং সন্দেহ জাগছে যে এটি দেশে দুর্নীতিকে আরও খারাপ করছে।
কয়েক বছর ধরে COVID-19 বিলম্বের পরে বিস্তৃত চায়নাটাউন সাইটে ক্রেনগুলি অলস বসে আছে।
একটি চীনা-নির্মিত আকাশচুম্বী, দেশের সবচেয়ে উঁচু 23 তলা, শহরের স্কাইলাইনের উপর টাওয়ার কিন্তু কর্তৃপক্ষ বেশ কিছু ত্রুটি খুঁজে পাওয়ার পরে খালি পড়ে আছে।
APEC শীর্ষ সম্মেলনের জন্য চীন দ্বারা নির্মিত একটি কনভেনশন সেন্টারের দেয়ালগুলি গ্রাফিতিতে আবৃত, শুধুমাত্র গার্ড এবং মালী অবশিষ্ট আছে। তারা বলছেন, ২০১৮ সাল থেকে বিদ্যুৎ নেই।
“প্রকল্পগুলো হয়ে যায় ভুতুড়ে প্রকল্প। টাকা কোথায়? উন্নয়ন কোথায়?” গাগরীমবাবুকে জিজ্ঞেস করলেন।
নাম প্রকাশ না করার শর্তে একজন পশ্চিমা কূটনীতিক বলেছেন যে সবচেয়ে জনবহুল দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় দেশে বেইজিংয়ের বিনিয়োগ “কৌশলগত অবস্থান, প্রচুর তেল ও গ্যাস, খনিজ, প্রচুর সুযোগ”।
প্রাক্তন ঔপনিবেশিক শাসক অস্ট্রেলিয়ার পরে চীন এখন দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম ব্যবসায়িক অংশীদার, বেইজিং উৎপাদনে প্রচুর বিনিয়োগ করে কিন্তু এছাড়াও শক্তি, সম্পদ, খুচরা এবং টেলিযোগাযোগে।
রাজধানীর মধ্য দিয়ে এখন নতুন ছয় লেনের মহাসড়ক চলছে।
3,000 শিক্ষার্থীর জন্য একটি স্কুলের প্রবেশদ্বার ম্যান্ডারিন লিপি দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যখন শহরের কেন্দ্রস্থলে বাস স্টপগুলি 2018 APEC শীর্ষ সম্মেলনের জন্য চীনা সাইনবোর্ড দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।
বেইজিং সদর দফতরের সাথে স্টেট কনস্ট্রাকশন কোম্পানি নামে একটি জাতীয় আদালত কমপ্লেক্স তৈরি করা হচ্ছে।
চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন গণমাধ্যম বলছে, জীবনযাত্রার মান উন্নয়নে বিনিয়োগ করা হয়েছে।
বেইজিংয়ের গ্লোবাল টাইমস পত্রিকা গত বছর একটি সম্পাদকীয়তে বলেছিল, বিনিয়োগে “কোন রাজনৈতিক স্ট্রিং সংযুক্ত ছিল না”।
চীনা অভিবাসীরা 19 শতকে প্রথম প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জে বসতি স্থাপন করেছিল, কিন্তু একটি নতুন আগমন – কিছু অবৈধ – ইতিমধ্যে 1980 এর দশক থেকে তাদের রাজনৈতিক অস্থিরতার কেন্দ্রে পরিণত করেছে।
বেল্ট অ্যান্ড রোড অ্যাক্টিভিস্টদের সর্বশেষ তরঙ্গ শুধুমাত্র সাম্প্রদায়িক উত্তেজনা বাড়িয়েছে, দাঙ্গাকে উসকে দিয়েছে এবং চীনা ব্যবসার বিরুদ্ধে লুটপাট করেছে।
কিছু চিনি শ্রমিক পরিস্থিতি সম্পর্কে কথা বলতে অস্বীকার করেছিল যখন অন্যরা আরও আসন্ন ছিল।
“তারা (চীনারা) স্থানীয়ভাবে বৈষম্য করে। আমি এটি কিছুটা অনুভব করি,” বলেছেন চেন জিং, 46, একজন ফোন মেরামতের স্টলের মালিক৷
ভিন্নমতের বচসা সত্ত্বেও, PNG-এর সরকার এগিয়ে যায় এবং 2018 সালে চীনের ট্রিলিয়ন ডলারের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরকারী প্রথম প্রশান্ত মহাসাগরীয় দেশ হয়ে ওঠে, যা রাষ্ট্রপতির জন্য একটি সংজ্ঞায়িত ভূ-রাজনৈতিক প্রকল্প। শি জিনপিং,
অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটিতে চীনের প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রকল্প নিয়ে গবেষণাকারী পিটার কনোলির মতে, পরের বছর, পিএনজি-তে কর্মরত বড় চীনা কোম্পানি – বেশিরভাগই রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগ – 21 থেকে বেড়ে 39-এ দাঁড়িয়েছে।
সশস্ত্র ডাকাতির হাত থেকে শ্রমিকদের রক্ষা করার জন্য ধাতব দণ্ডে আচ্ছাদিত একটি চীনা মিনি-মার্টে, ম্যানেজার ভিনসেন্ট বলেছেন আরও বেশি কর্মীদের পিএনজিতে আসার আহ্বান জানিয়েছেন৷
চীনের ফুজিয়ান প্রদেশের ওই ব্যবসায়ী বলেন, “কিছু জিনিস আছে যা তারা করতে পারে না। তারা আমাদের সাহায্য করতে পারে না।”
“আমি জানি না তারা কেন এমন কথা বলে। আমাদের নিজেদের চাইনিজরা নিশ্চয়ই এখানে এটা করছে।”
অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির সহযোগী অধ্যাপক সিনক্লেয়ার ডিনন বলেছেন, কিন্তু ক্রমবর্ধমান চীনা বাণিজ্যিক কার্যকলাপ স্থানীয়দের “তাদের অর্থনৈতিক এবং কাজের নিরাপত্তার জন্য ভয়” বলে বিরক্তি পোষণ করছে।
তারা বলে যে তুলনামূলকভাবে সচ্ছল চীনা অভিবাসীরা সমাজের সাথে মিশে না, তাদের উপার্জন বাড়িতে পাঠায় এবং এমন দেশে ফেরত দেয় না যেখানে প্রায় 40 শতাংশ রুটির নীচে বাস করে।
“আমাদের সুযোগ দেওয়া হয়নি। আমরা যদি এটি বজায় রাখি, তাহলে শীঘ্রই আমাদের কাজ করার জায়গা থাকবে না,” বলেছেন হেদার ইয়ানিনেন, 60, যিনি একটি প্রসাধনী দোকান চালান।
“তারা ভিতরে আসবে এবং সবকিছু নিয়ে যাবে।”